反発力
ゴルフボールの反発性は非常に高く、衝突のエネルギーを効率良くボールの飛び出す力に利用しているため、非常に早い初速を達成することができる。 ... ゴルフの規則によって、ボールの初速制限が決まっているため、その上限ぎりぎりの反発性能を持っているといえる。 ...
http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/golf_ball/page139.htm
ゴルフ場事業再生に関する検討会 報 告 書
ーゴルフ場事業の現実的な再生の方途とは何かー. 平成１４年３月. 経済産業省 サービス産業課 ... ゴルフ場の経営は、バブル経済崩壊後の長引く不況の影響による利用者数 ... に民事再生法が施行され、当検討会発足時には、既に６０前後のゴルフ場事 ...
http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g20911bj.pdf
i 調査対象技術の技術概要 「ゴルフボール」 【技術概要】
打ち、野ウサギの穴をねらって遊んだのがゴルフのはじまりといわれている。 その後、 ... ゴルフボールは、最外層にあるカバーとその内側のコアから成っており、カバーには ... スリーピースより多層のゴルフボールにおいては、ボールの最中心を構成しているコア ...
http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/golf_ball/outline.pdf
海外では高く評価されてるアクセラ、日本では評価低すぎませんか？
販売台数は置いておいて、クルマとしての評価のされかたが低い気がします。
海外ではゴルフと並ぶ地位を築いているのに、日本では「ゴルフはやはり別格、って感じですよね。
徳◯寺何とかさんは、先代をかなりけなしてた気がします。
これは国内仕様が手抜き仕様なのか、ゴルフのTSIが評価高い日本に対し、ヨーロッパではディーゼルで互角なのか、何ででしょう？
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